Коломийська міська рада віддала підряд на ремонт міжбудинкових доріг спортсмену національної збірної команди України з сумо. 23-річний Назар Романів лише цього року отримав заочну освіту з менеджменту і підряд на дороги у Коломиї вартістю 1,6 млн грн став його першим здобутком у бізнесі.
6 липня управління комунального господарства Коломийської міської ради уклало пряму угоду з ФОП Романів Назар Васильович, який до кінця року за 1,6 млн грн має відремонтувати міжквартальні проїзди між будинками № 22 і 26 по вулиці Яворницького. Вартість робіт оцінена у 1,6 млн грн.
Це уже друга спроба міськради закупити ці роботи. На перший тендер за конкурентною процедурою відкритих торгів і вищою оголошеною вартістю (1,7 млн грн) ніхто не прийшов, що дозволило укласти пряму угоду з бізнесменом-початківцем.
У міськраді відмовились пояснити NGL.media вибір Романіва. Він сам спочатку теж не хотів обговорювати свою перемогу у тендері: «Якщо по цьому об’єкту, тоді я вам дам номер, ви поспілкуєтеся з людиною. Він все в курсі, все знає». Та після питання, що це за людина і, загалом, чи має він сам відношення до майбутніх робіт, Назар Романів пом’якшився: «Є знайомства, то якось знайшов, запропонував свою роботу. У мене була найкраща пропозиція, тому вони мене і взяли працювати».
Сумоїст-менеджер і будівельна компанія
23-річний Назар Романів з міста Болехів на Прикарпатті. Він зареєстрував ФОП лише три місяці тому і виглядає, що поки не визначився з видом діяльності, адже має в переліку аж 52 позиції: від розведення овець до будівництва тунелів. Основним видом діяльності він вказав оптову торгівлю деревиною, будівельними матеріалами і санітарно-технічним обладнанням.
Для Назара Романіва це перше і наразі єдине комунальне замовлення, яке він отримав через шість днів після повернення з навчально-тренувальних зборів національної збірної команди України з сумо.
Назар Романів (зліва) разом з тренером Віктором Яцківим (фото Facebook)
Він пояснив NGL.media, як йому вдається поєднувати кар’єри сумоїста та будівельника: «Я багато років займався греко-римською боротьбою. Для себе поїхав, виступив [на змаганнях з сумо]. Мене не викликають на збори, мене нікуди не пхають, то суто для свого розвитку я брав участь у змаганнях. Вийшло зайняти призове [місце], вийшло попасти у збірну, але я за то не маю ані копійки, це для мене як хобі».
Серед кваліфікаційних вимог, які управління комунального господарства Коломийської міськради висувало учасникам відкритих торгів, були наявність власної техніки, кваліфікованих працівників, досвіду виконання схожих робіт та фінансова спроможність, адже умовами договору передбачена 100% післяоплата. «Є свої кошти, ними будемо покривати витрати, – розказав Назар Романів. – Співпрацюємо з заводом бруківки, тож якийсь матеріал нам дають в кредит – люди довіряють нам, а ми їм».
Романів не має власної техніки, але не залучатиме субпідрядника. Мовляв, працює з батьком, а той має все необхідне. Окрім того, Романів розказав про свій досвід з ремонту доріг: «Просто я [раніше] працював не як ФОП, а робив на фірмі і вирішив сам займатися цим. Зробив ФОПа недавно, але по-факту займаюся цим досить давно».
Молодий бізнесмен відмовився назвати фірму, де працював раніше, але NGL.media вдалося знайти її самотужки. Справа в тому, що цьогоріч Назар Романів став дипломованим магістром з менеджменту: завершив заочне навчання у Прикарпатському національному університеті імені Василя Стефаника. Протягом лютого – березня він проходив виробничу практику у прикарпатського «важковаговика» з ремонту доріг ТОВ «ПМК-22».
Тривалий час власником ТОВ «ПМК-22» був Іван Гнатковський, який володіє ще одним популярним серед прикарпатських держзамовників дорожнім підприємством ТОВ «Інтер Буд», а керував – колишній голова івано-франківської Служби автомобільних доріг Микола Проців. У 2019 році номінальним керівником і власником «ПМК-22» став непублічний Андрій Лаврів, раніше не помічений у підприємницькій діяльності.
Варто зауважити, що ТОВ «ПМК-22» також активно працює у Коломиї. 14 липня міськрада повідомила про намір укласти з цією компанією угоду про капітальний ремонт за 5,1 млн грн проїзду до озера в парку імені Шевченка.
Цей матеріал підготовлено за фінансової підтримки National Endowment for Democracy. Зміст публікації є винятковою відповідальністю редакції i не відображає погляди National Endowment for Democracy