Залізничний районний суд Львова 17 травня на клопотання слідчих дозволив доступ до документів в офісі приватного підприємства «Тейло-Ком» у місті Одеса, які стосуються участі в тендері «Львівської залізниці» на закупівлю запчастин. Про відповідну ухвалу стало відомо з Єдиного державного реєстру судових рішень.
Минулоріч «Тейло-Ком» отримало від регіональної філії «Львівська залізниця» замовлення на протиугінні метизи Р65 на 2,9 млн грн.
Слідчі підозрюють працівників «Служби матеріально-технічного забезпечення» Львівської залізниці у зловживанні службовим становищем під час проведення цього тендеру. У мотивувальній частині слідчі посилаються на матеріал «НГ. Львів». Нагадаємо, ми опублікували новину, у якій зазначили, що компанія-переможець фірма збиралась постачати «Львівській залізниці» продукцію, яка вироблена в Росії.
Згодом редакції «Наші гроші. Львів» стало відомо, що цей тип запчастин за українським класифікатором товарів зовнішньоекономічної діяльності (УКТ ЗЕД) має код, який не відноситься до обладнання для залізниць, а класифікується як виріб із чорних металів для залізничних та трамвайних шляхів, а тому є дозволеним для імпорту в Україну і названий санкційним помилково.
Залізниця мала б відхилити пропозицію цієї компанії, оскільки вона надала документи російською мовою без перекладу. Крім того, «Тейло-Ком» фігурує у кримінальному проваджені щодо закупівель Одеської залізниці. Фірму підозрюють у службовому підробленні. Згідно з матеріалами досудового розслідування, компанія брала участь у закупівлі запчастин від Одеської залізниці й на підтвердження наявності матеріально-технічної бази надала підроблені документи: вказала, що має власне обладнання, а також використовує обладнання і персонал ТОВ «Холдінгова компанія «Мікрон».
Проте представники компанії «Мікрон» заявили, що не мають фактичних стосунків з ТОВ «Тейло-Ком». Після з’ясування цих обставин, слідчі обласного управління Нацполіції надіслали на адресу регіональної філії «Одеська залізниця» лист з рекомендацією скасувати закупівлю, однак «Одеська залізниця» все одно уклала договір вартістю понад 1 млн грн.
У листопаді 2018 року «Львівська залізниця» розірвала договір із «Тейло-Ком» через «зменшення обсягів закупівлі». Власником приватного підприємства «Тейло-Ком» є Вадим Шаферман.
Щодо кримінального провадження, то досудове слідство триває з березня 2018 року. На запит «НГ. Львів», у одеській прокуратурі повідомили, що станом на червень 2019 року обвинувальний акт до суду ще не передано і «проводяться усі необхідні слідчі дії, спрямовані на збирання доказів», а тому більш детальну інформацію про хід слідства надати відмовились.
