Апеляційна палата Вищого антикорупційного суду (ВАКС) пом’якшила вирок чотирьом колишнім працівникам філії «Укрзалізниці», засуджених за виплату 98,2 млн грн компанії, яка мала поставляти пальне, але не зробила цього. Спочатку залізничників звинуватили у привласненні, за що вони отримали по 8-9 років ув’язнення з конфіскацією майна. Але оскільки підрядник повернув гроші, залізничники обійшлися меншими строками і без конфіскації.
У липні 2016 року логістичний підрозділ «Укрзалізниці» Центр транспортного сервісу «Ліски» є філією АТ «Укрзалізниця», що надає послуги транспортної та складської логістики, займається контейнерними та негабаритними перевезеннями уклав із ТОВ «Скела Терциум» угоду на постачання паливно-мастильних матеріалів вартістю 101,5 млн грн. Це пальне було призначене для морських залізничних паромів, які «Укрзалізниця» планувала використовувати у межах проекту «Новий шовковий шлях».
Втім, отримавши повну оплату, ТОВ «Скела Терциум» поставила пального лише на 3,3 млн грн, а решту пального з ініціативи залізничників оформили на зберігання на приватній нафтобазі.
У вересні 2017 року цієї угодою зацікавилися детективи НАБУ, які виявили, що на цій нафтобазі нема пального «Укрзалізниці», оскільки його туди в межах угоди навіть не завозили. Відтак залізничників звинуватили у зловживанні службовим становищем і заволодінні 98,2 млн грн на користь компанії «Скела Терциум».
Колишній керівник логістичного підрозділу «Укрзалізниці» ЦТС «Ліски» Руслан Гусак. У 2010-2013 роках він працював заступником голови Івано-Франківської ОДА (фото VERSII.IF.UA)
Коли стало зрозуміло, що НАБУ зайнялося цією справо всерйоз, підрядник поставив «Укрзалізниці» пального ще на 15,9 млн грн, а потім повернув невикористані 82,3 млн грн.
Попри відшкодування збитків, у січні 2019 року детективи НАБУ повідомили чотирьом представникам «Укрзалізниці» про підозру за ч.5. ст.191 КК «Привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем» та невдовзі передали справу до суду.
Розгляд цієї справи у Вищому антикорупційному суді затягнувся на п’ять з половиною років. Обвинувачені та адвокати пропускали засідання, а судді ВАКС навіть публічно заявляли про спроби втручання у їхню діяльність.
Лише 30 квітня 2025 року ВАКС виніс вирок, у якому повернення грошей підрядником визначив як «посткримінальну поведінку», тобто намагання приховати злочин – це не скасовує факту злочину з точки зору суду. В результаті керівник логістичного підрозділу «Укрзалізниці» Руслан Гусак та головний інженер Олексій Шевченко отримали по 9 років тюрми з конфіскацією майна. А двоє їхніх підлеглих, яких визнали пособниками, Валерій Вовк та Інна Дишлюк отримали по 8 років позбавлення волі з конфіскацією.
Проте усі четверо оскаржили цей вирок. 26 червня 2026 року Апеляційна палата ВАКС, розглянувши вирок першої інстанції, суттєво його пом’якшила – саме тому, що завдані збитки формально були відшкодовані раніше. Тому колегія суддів перекваліфікувала дії залізничників з привласнення і розтрати майна (ч.5. ст. 191 КК) на зловживання службовим становищем (ч. 2 ст. 364 КК). Ця стаття теж вважається тяжким злочином, однак санкції тут м’якші.
Таким чином Апеляційна палата ВАКС зменшила термін позбавлення волі Руслана Гусака та Олексія Шевченка з дев’яти до п’яти років позбавлення волі, а строк двох пособників скоротили з восьми до трьох з половиною років.
Всім чотирьом вдалося уникнути конфіскації майна. Натомість вони мають сплатити «Укрзалізниці» солідарно 13,7 млн грн компенсації – оскільки «Укрзалізниця» тривалий час не могла користуватися грішми, відразу виплаченими за угодою ТОВ «Скела Терциум».
Колишній директор цієї компанії Сергій Непом’ящий, який теж фігурував у справі, помер ще до винесення вироку. Зараз ТОВ «Скела Терциум» продовжує працювати, за даними YouControl, входить у групу компаній депутата Полтавської облради Сергія Бєлашова. Його також підозрюють у ще одній масштабній справі про розкраданні грошей «Укрзалізниці».
