Поліція відкрила кримінальне провадження через незаконну приватизацію понад 23 гектарів землі біля Стрия, які були зарезервовані для будівництва транспортної розвʼязки на міжнародній трасі М06. За передньою оцінкою, для викупу цієї ділянки у державну власність доведеться витратити не менше 100 млн грн.
Перспективне місце під розвʼязку на трасу М06 Київ-Чоп у селі Фалиш біля Стрия офіційно зарезервували у 2009 році. Проте у 2017 році Станківська сільська рада, до складу якої входить Фалиш, затвердила новий генеральний план, який передбачав розширення села майже на 130 га завдяки приєднанню земель запасу. Далі на приєднаних землях сформували 177 ділянок загальною площею майже 30 га та запроектували на них нові житлові квартали.
Як повідомив NGL.media начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області Олег Береза, 145 земельних ділянок загальною площею близько 23 га, де планувалося будівництво нової автомобільно-залізничної розв’язки, сільрада передала в приватну власність. За підрахунками поліції, тепер для викупу цієї землі держава має витратити близько 100 млн грн.
Поліція веде розслідування за ч. 2 ст. 364 ККУ (зловживання владою, що спричинило тяжкі наслідки). Слідчі вважають, що до роздачі земель причетні колишній сільський голова та землевпорядник Станківської сільради, а також ФОП Микола Лопушанський, який розробляв генеральний та детальний плани Фалиша.
Наприкінці травня Галицький районний суд Львова арештував 138 ділянок, які визнані речовими доказами. Наразі в цій справі триває досудове розслідування, тому підозри ще нікому не вручені.
Слідство не розголошує імен причетних до земельних махінацій, однак, за даними аналітичного порталу YouControl, у 2018 році головою Станківської сільради був Іван Ковальчук, а його попередницею з 2007 року – Зеновія Гусак. Після реформи децентралізації у 2020 році села Станків і Фалиш приєднали до Моршинської громади.
До слова, це вже не перший випадок захоплення державних земель, призначених для будівництва доріг і розвʼязок. Із 2024 року ДБР розслідує приватизацію 1,9 га землі, на якій заплановане будівництво і розширення Північної об’їзної дороги Львова.
