АМКУ зобов‘язав Львівське комунальне АТП-1 відмінити процедуру закупівлі 55 низькопідлогових автобусів. Таке рішення прийняли за скаргою учасника торгів ТОВ “УкрЄвроМАЗ”.
Нагадаємо, на торги подали пропозиції чотири компанії:
1. ДП “Автоскладальний завод №1” “(Богдан Моторс) – 265,1 млн грн,
2. ТОВ “УкрЄвроМАЗ” – 198,99 млн грн,
3. ТОВ СУНП “Електронтранс” – 264,18 млн грн,
4. ТОВ “Авто-Сіті-Бас” – 277,2 млн грн.
Комітет відхилив найдешевшу пропозицію від “УкрЄвроМАЗ”, а також пропозицію “Авто-Сіті-Бас” через низку зауважень.
Як встановила колегія АМКУ, пропозиція “УкрЄвроМАЗ” була відхилена правомірно. Зокрема, комітет підтвердив правомірність трьох із чотирьох причин відхилення пропозиції цієї фірми, оскільки, як виявилося “УкрЄвроМАЗ” таки вказав у своїх документах те, що доставка входить до запропонованої ціни.
Водночас комітет з конкурсних торгів не відхилив пропозицію “Електронтрансу”, яку вже акцептували. У складі пропозиції компанія надала документи, згідно з якими індекс вантажопідйомності шин становить 148/145, тоді як документацію була передбачена вимога не менше 152/148.
Відтак, комітет з конкурсних торгів застосував дискримінаційний підхід до оцінки пропозицій учасників, йдеться у рішенні АМКУ.
Нагадаємо, що саме “Електронтранс” регулярно і безперебійно виграє тендери у Львові на закупівлю громадського транспорту.
Згідно з даними ЄДР, кінцевим власником ТОВ «Спільне українсько-німецьке підприємство «Електронтранс» є львів’янин Юрій Бубес. Фірма створена в листопаді 2011 року, її засновниками є ТОВ «Автотехнопроект» (10%), ПАТ «Концерн-Електрон» (64%) та німецьке підприємницьке товариство «Транстек Ф&Е» (26%).
За даними SMIDA, 30,6% акцій пдприємства «Концерн-Електрон» належать його керівникам. Зокрема, найбільші частки мають голова правління Юрій Бубес – 5,8%, голова наглядової ради Віктор Рибинок – 4,8%, заступник голови наглядової ради Сергій Медведєв – 5,1%, член наглядової ради Олег Руденко – 2,2%. Імена власників решти 69,4% акцій не розголошують.
Повний текст рішення АМКУ: